El detector de presencia de vehículos es un dispositivo basado en microprocesador diseñado específicamente para aplicaciones en Estacionamientos, Control de accesos, y plazas de Peaje. La función principal del módulo es detectar la presencia de vehículos por medio de un cambio en la inductancia que se origina cuando el movil pasa por encima de un Lazo inductivo. Los distintos modos de operación se seleccionan cambiando la posición de unas llaves tipos DIP (DIP switches) que se sitúan en el panel frontal. Dichas llaves permiten seleccionar frecuencias de los lazos, rango de sensibilidad y modos de activación. El oscilador del detector es multiplexado para así eliminar alguna posible interferencia del tipo crosstalk entre los lazos que se conectan al mismo. El PD-232 posee indicadores luminosos (Led) en el panel frontal que indican el encendido de la unidad y el estado de cada canal. Cuando los leds de los canales actúan intermitentemente indican una falla del canal o del lazo respectivo. El detector de presencia esta diseñado para colocarse sobre un riel DIN a través de un conector de 11 pines del tipo 86CP11.

Caracteristicas Tecnicas

• Sintonizado: Completamente automático
• Rango de autosintonizado: 20 a 1500 uHy
• Sensibilidad: Ajustable a través de llaves tipo DIP con cuatro pasos seleccionables
• Frecuencia: Ajustable a través de llaves tipo DIP con cuatro pasos seleccionables
• Modos: La salida de los relés pueden operar en los modos “presencia”, “pulso” o “dirección lógica”
• Tiempo de presencia: Seleccionable: presencia limitada presencia permanente
• Duración del pulso de salida        150 / 250 mseg.
• Tiempos de respuesta                 100 mseg.
• Compensación por drift               aprox. 1 % AL/L por minuto
• Indicadores                                   un led rojo de encendido
• Salidas                                          un relé por canal de 230 VAC @ 5ª
• Reset                                             botón de reset en el panel frontal
• Protección de picos                     aislación galvánica, tubos de descarga gaseosa y diodos zéner sobre la entrada del lazo
• Alimentación                                 230 VAC +- 15 % (48 a 60 Hz) ,5 VA max.
• Temperatura de operación          -40 °C a +85°C
• Humedad                                       hasta 95 % de humedad relativa sin condensación.
• Gabinete                                       ABS blend
• Montaje                                        riel DIN con conector de 11 pines tipo 86CP11
• Tamaño                                         76 (alto) x 39 (ancho) x 78 mm (profundidad)

Espiras o lazos de detección magnética:

Compuesta por lazos realizados en el pavimento y conectados al detector de masa metálica sirven para registrar la presencia de los vehículos. Cuando un vehículo se posa sobre ella se produce una variación en el valor de su inductancia lo cual es interpretado por el detector de masa metálica. Una de sus principales funciones es impedir que la barrera baje accidentalmente si un vehiculo aun esta circulando por la via.